二手车价格进入全面下行通道 多地经销商遭遇经营困局

近期，“二手车价格全面下降 经销商陷困局”话题登上全网热搜，引发汽车消费领域广泛关注。 中国汽车流通协会发布的2024年7月二手车市场运行报告显示，2024年上半年全国二手车平均交易价格为6.78万元，较2023年同期下降8.2%，近7成受访车商反馈单台车毛利较去年收缩超30%。

本轮价格下跌与新车市场价格战的传导效应直接相关，2024年以来多家燃油车品牌推出官降政策、新能源车型迭代速度加快，不少新车落地价已经低于同期上牌的二手车报价。 其中3年以内车龄的准新车价格同比降幅最高达15%，部分2023年上市的新能源二手车售价仅为新车指导价的5成，不少前期收车价偏高的车商直接出现收售倒挂。

价格下跌的同时，二手车周转效率也明显下滑，截至2024年6月底，全国二手车经销商平均库存周转天数升至42天，较去年同期增加11天，远高于28天的行业合理库存周转线。 为了回笼资金，不少中小车商选择低于收车价抛售库存车辆，部分三四线城市已经出现小型二手车门店集中闭店的情况。

中国汽车流通协会行业分析师表示，本轮二手车价格下行是供给过剩、需求放缓共同作用的结果，预计下行趋势还将持续2-3个季度。 后续二手车行业将进入新一轮洗牌期，具备车源整合能力、配套售后保障能力的规模化车商抗风险能力更强，中小车商可通过转向小众性能车、老车等细分品类，或者开展零成本寄售业务等方式降低经营风险。