“我的车位我做主”有多难？近七成产权车位业主遭遇使用限制

近期，多地业主投诉自有产权车位使用遭物业限制的相关内容引发热议，“我的车位我做主”话题登上全网热搜，公众普遍关注产权车位的权益边界问题。 某国内消费维权平台日前发布的调研显示，超68%的产权车位业主曾遭遇使用权限受阻的情况，矛盾集中在充电桩安装、车位对外转租、合规改造三大类场景。 北京朝阳区某小区业主张先生向记者反映，自己2021年购置了小区地下产权车位，2023年申请安装家用充电桩时，被物业以“地下车库电容不足、存在消防隐患”为由多次拒绝，多方协调近6个月才完成施工，额外产生的近千元线路成本均由个人承担。

不少受访业主表示，部分物业常以“小区统一管理”为由增设门槛，部分小区甚至要求业主缴纳300-800元不等的“充电桩管理服务费”才准许进场施工。 针对这类纠纷，北京市盛廷律师事务所房产领域律师李斌表示，产权车位所有权归购置业主所有，在不违反消防规范、不损害其他业主公共利益的前提下，业主享有完全的处置使用权，物业仅承担公共区域的日常管理责任，无权额外增设审批门槛或违规收费。

目前全国已有超过12个省份出台明确规定，要求物业服务企业不得违规阻碍业主在自有产权车位安装充电桩。

业内人士指出，当前此类纠纷高发，一方面源于部分物业对自身权责边界认知不清，存在越位管理的问题，另一方面部分老旧小区配电、消防配套不足也是现实难点。 各地消协近期也发出提示，业主遇到产权车位使用权益受损的情况，可先向属地住建部门或12345政务服务平台投诉，涉及违规收费的可向市场监管部门举报，必要时通过法律途径维护自身权益。