《“大连海底隧道看不到鱼”登热搜 官方回应厘清隧道功能定位》

标题：《“大连海底隧道看不到鱼”登热搜 官方回应厘清隧道功能定位》 近日，关键词“大连海底隧道看不到鱼”登上国内多个社交平台热搜榜，不少前往大连的游客及本地市民发布通行体验视频，称原本对海底隧道的景观抱有期待，实际行驶时只能看到封闭的水泥内壁，完全看不到鱼类等海洋生物，相关话题短时间内讨论量突破200万次。 记者从大连市交通运输部门获悉，引发热议的大连湾海底隧道是我国北方首条跨海沉管隧道，全长5.1千米，其中海底沉管段长度达3035米，2023年5月正式通车。

该隧道采用全封闭钢筋混凝土沉管结构，预制管段对接安装后直接与海水接触，内部为封闭的交通通行空间，未设置透明观察层，因此完全无法看到外部的海洋环境。 相关工作人员回应称，大连湾海底隧道的核心功能是破解大连“C”字形交通困局、串联南北城区，建设标准为城市快速路，设计时速60公里，本身没有旅游观光的功能定位。

如果市民、游客想要观赏大连近海的海底景观，可前往老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界等设置了专门海底观光通道的文旅场所。 相关科普内容发布后，不少网友纷纷调侃“原来我以为的海底隧道是移动水族馆，实际上的海底隧道是埋在海底的快速路”，也有网友表示，这次讨论解开了自己长期以来对海底隧道的认知误区，也更理解交通类市政工程的设计逻辑。 截至目前，大连湾海底隧道通行秩序平稳，日均通行量已突破4.5万辆次，原本需要40分钟的跨湾绕行路程，现在仅需10分钟即可通达，极大提升了跨湾出行效率，民生效益持续显现。