国家多部门联合部署 新能源汽车充电服务体系将全面升级

近日，工业和信息化部、交通运输部、国家能源局等多部门联合印发《关于进一步提升新能源汽车充电服务保障能力的实施意见》，正式启动全国范围的新能源汽车充电服务体系升级工作，直指当前行业存在的设施布局不均、充电效率偏低、运维服务参差不齐等用户反映集中的痛点。 截至2024年6月，我国新能源汽车保有量已突破2200万辆，全国充电基础设施累计数量超过900万台，整体车桩比约为2.4:1，但供给结构与用户实际需求仍存在错配，高速路段、老旧小区、下沉市场的充电缺口尤为突出。 本次升级的核心任务首先是补全充电网络布局短板，政策明确要求2025年底前实现全国所有高速公路服务区充电设施100%覆盖，乡镇地区公共充电服务覆盖率不低于90%，老旧小区要按照“应装尽装”的原则协调电力扩容和车位资源，优先保障居民充电需求。

同时技术端也将同步升级，新建公共快充桩原则上最大功率不低于250kW，可实现主流新能源车型充电10分钟补充续航200公里的服务能力，大幅缩短用户充电等待时间。 服务体验优化也是本次升级的重点内容，多部门要求年内打通全国主流充电运营平台的数据接口，实现“一个APP通查、通付”，无需车主下载多个运营平台客户端。

此外监管部门还将建立充电设施运维考核机制，明确公共充电设施全年可用率不得低于95%，对长期故障闲置、收费不透明的运营主体将建立退出机制，保障用户使用体验。 业内分析指出，本次充电体系全面升级，不仅将有效缓解新能源车主的“里程焦虑”，进一步释放新能源汽车消费潜力，也将为电网削峰填谷、可再生能源消纳提供重要支撑。 据测算，本次升级落地将带动设施建设、技术研发、运维服务等上下游产业新增投资超1000亿元，目前各地已经开始制定本地落地细则，首批试点升级项目将于今年三季度陆续启动。