第四座双民用机场城市落子重庆 内陆开放枢纽能级再升级

近日，国家相关部门正式批复重庆第二民用运输机场建设规划，明确该机场按最高等级4F标准打造，重庆就此成为我国继北京、上海、成都之后第四座拥有双民用运输机场的城市，相关话题迅速登上全网热搜，引发公众对区域交通布局的广泛关注。 目前重庆投入运营的江北国际机场为4F级枢纽机场，年旅客吞吐量常年位列全国前十，航线网络覆盖全球主要经济体。

新建的第二机场将与江北机场形成功能互补、协同联动的运行格局，投用后将有效缓解现有航空运力饱和的压力，极大提升重庆航空运输的保障能力与服务覆盖范围。 业内分析指出，重庆晋级双机场城市，是成渝地区双城经济圈建设的重要标志性进展，将进一步强化重庆作为西部陆海新通道运营中心的枢纽功能，为内陆地区承接产业转移、扩大对外经贸合作提供更强支撑。

随着国内核心城市航空需求持续增长，未来我国还将有更多城市进入双机场行列，逐步形成更适配区域发展的航空枢纽布局。