10万内纯电车型竞争力持续攀升 家用购车油电选择引公众热议

标题：10万内纯电车型竞争力持续攀升 家用购车油电选择引公众热议 近日，热搜关键词“10万内的电车越来越强 你还看油车吗”引发全网讨论，不少消费者晒出自己的购车对比清单，把10万级纯电车型列为家用首购的优先选项。 乘联会最新发布的2024年上半年乘用车市场数据显示，10万元以内纯电车型零售量同比上涨76%，占整个纯电乘用车市场销量的31%，增速远高于行业平均水平。

记者走访多家新能源品牌门店了解到，当前主流10万内纯电车型的配置已经追上甚至超过同价位燃油车，CLTC续航普遍达到400公里以上，快充、智能车机、L2级辅助驾驶等此前仅出现在15万以上车型的配置，已经成为该价位段不少车型的标配。 以比亚迪海鸥、五菱缤果等热销车型为例，上市半年累计销量均突破15万辆，订单交付周期最长达到4周。 使用成本的优势也是10万内电车走俏的核心原因。

有车主给记者算了一笔账，纯电车型家用充电每公里成本最低不到0.1元，比同级别燃油车每公里0.5元左右的油费低了80%，再加上电车没有机油、三滤保养需求，每年用车成本能比同价位油车省出4000元以上。 不过采访中也有不少消费者表示，仍然会优先选择同价位燃油车。

北方冬季低温环境下，纯电车型续航折损普遍在30%到40%之间，再加上长途出行充电不便、二手车保值率较低等问题，让有跨城出行需求、没有固定充电车位的消费者更倾向选择燃油车。

乘联会分析师表示，10万元以内是国内乘用车消费的核心价格段，随着电池成本持续下降，纯电车型的性价比还会进一步提升，预计到2026年，该价位段纯电车型的市场占有率有望突破50%。 未来油电车型不会出现一方完全替代另一方的情况，消费者会根据自身使用场景做出更理性的选择。