平陆运河集齐多个“最硬核”标签 西部陆海新通道建设再提速

标题：平陆运河集齐多个“最硬核”标签 西部陆海新通道建设再提速 平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的运河，也是我国首个按照内河I级标准建设的江海联运通道，自2022年8月开工以来建设进展始终受到各界高度关注。 近日，随着马道、企石、青年三大枢纽主体结构陆续完工，项目多项行业领先的建设指标集中披露，多个“最硬核”标签随即登上热搜引发讨论。

项目总投资约727亿元，全长134.2公里，起点位于南宁横州市西津库区平塘江口，跨郁江、钦江流域向南进入北部湾。

项目建成后，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短入海航程约560公里，将成为西南中南地区最便捷的出海水运通道。 技术层面的硬核指标同样亮眼，全线三座梯级船闸均为世界最大规模的内河省水船闸，单级最大省水率可达70%以上，可满足5000吨级船舶满载通航需求。

针对沿线岩溶地质发育、生态保护要求高等难题，项目团队累计研发应用20余项行业首创施工技术，多项工程指标刷新世界内河航道建设纪录。 截至2024年上半年，平陆运河主体工程累计完成投资超500亿元，占总投资比例超70%，整体建设进度快于预期，预计2026年年底可实现全线通航。

项目投用后每年可为西部陆海新通道降低运输成本超100亿元，带动沿线相关产业投资超万亿元，为西南地区外向型经济发展注入全新动力。