获美发动机技术转让加持，印度“光辉”Mk2战机冲刺首飞节点

标题：获美发动机技术转让加持，印度“光辉”Mk2战机冲刺首飞节点 近期美国通用电气与印度斯坦航空公司签署军用发动机合作协议，通用电气将向印度转让F-414涡扇发动机80%的知识产权及生产许可，印度可在本土完成该款发动机的量产工作。 这款中等推力发动机加力推力可达9.9吨，将被用作印度新一代“光辉”Mk2战斗机的动力系统。

此前印度初代“光辉”战机曾因配套发动机交付延误拖慢生产节奏，本次技术转让也被认为扫清了新机型量产的核心动力障碍。 作为“光辉”家族的深度改进型号，“光辉”Mk2已经脱离初代轻型战斗机的定位，正式跻身中型战机行列，最大起飞重量达17.5吨。 该机相比老款增加了全动鸭翼优化低速机动能力，机身长度拉长1.4米、翼展增加0.3米，气动布局的改动大幅提升了近距格斗和起降性能。

该机型的研发目前已进入地面验证关键阶段，完成结构、航电、飞控等系统的适航验证后，就将开展高低速滑跑测试，计划2026年年中完成首飞。 按照印度官方规划，后续将生产4架原型机开展高强度试飞，目标2028年获得最终作战许可，2030年前后启动批量交付。 “光辉”Mk2是印度“国防自主”倡议的核心项目，国产化率目标超过70%，未来将替换印度空军现役的幻影-2000、米格-29机队。

该机技术定位对标四代半战机，计划搭载印度国产“卓越”有源相控阵雷达，改进型对战斗机目标的探测距离可达150公里。 全机外挂点增至11个，最大载弹量提升至6.5吨，可挂载射程覆盖110公里到300公里的“阿斯特拉”系列空空导弹、“布拉莫斯-NG”超音速巡航导弹等弹药，兼顾远程拦截和防区外打击能力。