首个首次首艘！我国高端船舶制造硬核实力再上新

近日，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付，这一节点同步实现了“首次突破大型邮轮核心技术壁垒”“首艘自主研发建造大型邮轮落地”“首个掌握三大高端船型建造能力”三大标志性成果。 这也是我国高端制造业近年以来取得的又一重大突破，相关话题迅速登上全网热搜榜单。 作为全球造船业公认的“皇冠上的明珠”，大型邮轮设计建造涉及超100个核心技术领域，需要协调超500家全球供应商，全船零部件总数高达2500万个，技术复杂度远超常规民用船舶。

此前全球仅少数欧洲国家掌握完整建造技术，我国长期在该领域处于技术跟随状态。 此次交付的“爱达·魔都号”总吨位达13.55万吨，可搭载乘客5246人，全船国产化率超过30%，实现了动力系统、航行控制系统、舱室模块化建造等核心环节的自主可控。 该船将于2024年1月1日开启首航航线，覆盖东北亚、东南亚等热门邮轮目的地，为游客提供本土化的邮轮旅游服务。

中国船舶集团相关负责人表示，这一成果不仅意味着我国首次打通大型邮轮全链条研发、设计、建造、运营体系，更标志着我国成为全球首个同时具备航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮三大高端船舶建造能力的国家。 三大高端船型的全覆盖，是我国高端制造业综合实力的集中体现。 据了解，我国第二艘国产大型邮轮目前已经进入建造阶段，预计2026年交付。

未来我国还将逐步提升大型邮轮国产化率，完善本土邮轮产业生态，进一步巩固我国在全球高端船舶制造领域的竞争优势。