多地车主反映停车位“缩水” 合规性与安全问题引热议

近日，“不少车主感叹：停车位缩水了”话题登上各大社交平台热搜，引发广泛讨论。 不少车主晒出的实测视频显示，部分停车场的车位狭窄到车辆停入后，驾乘人员只能勉强从车门缝隙挤下车，不少紧凑型家用车都存在开门刮蹭邻车的风险。

我国现行《停车场规划设计规则》明确规定，小型汽车停车位的标准尺寸为宽2.4米至2.5米、长5米至5.5米。

记者走访北京、上海、广州等多地的商业体、小区地下停车场发现，近40%受访停车场存在车位尺寸不达标的情况，部分商圈临时车位宽度仅2.2米，甚至有小区售卖的产权车位宽度也不足2.3米，远低于国家标准下限。 有停车场运营方告诉记者，当前城市核心区停车缺口较大，压缩车位尺寸是“为了尽可能增加供给，满足更多车主的停车需求”。 但据交管部门统计，设置“缩水车位”的停车场，车辆剐蹭事故率比标准车位停车场高出32%，反而会加重停车场的通行拥堵，也增加了车主的财产损失风险。

针对这一情况，法律界人士提示，如果开发商或运营方售卖、出租车位时标注的尺寸与实际不符，涉嫌虚假宣传，消费者可依法主张赔偿或要求解除相关合同。 车主如果发现车位尺寸不达标，也可携带实测证据向住建、市场监管部门投诉举报。 行业专家表示，停车场规划不能以牺牲使用体验和通行安全为代价盲目追求车位数量，相关部门也应进一步完善停车场验收核查机制，从源头堵住“缩水车位”的准入漏洞，切实保障车主的合法权益。