# 标题：《8名蓝莓采摘女工遇难：季节性零工出行安全困局待解》

# 标题：《8名蓝莓采摘女工遇难：季节性零工出行安全困局待解》 2024年5月3日清晨，辽宁丹东东港市201国道黄土坎镇段发生一起惨烈交通事故。 负责接送蓝莓采摘工的工头常某某驾驶民用车辆，沿途跨区县接了21名女工，加上司机一共22人，远超车辆6人的核载标准，属于严重超载。

当时天正下着小雨，路面湿滑，车辆行至一处设有警示标志的急弯路段时失控侧翻撞上路边树木，最终造成8人死亡、14人受伤的惨重后果，事故发生后常某某弃车逃逸，很快被警方抓获。 根据交管部门出具的责任认定书，事发路段限速60km/h，常某某的实际车速达到了112km/h，严重超速加之超载、操作不当是事故的全部诱因。 遇难的8名女工年龄最小的不满38岁，最大的68岁，其中6人年龄在60岁以上，全部来自与东港接壤的大连庄河、鞍山岫岩等地的农村。

这些遇难女工都是流动的季节性零工，平时在家务农收入微薄，种植大田作物一亩地年景最好的时候也仅能挣一千元左右，还要负担农资、生活、人情往来等各项开支，外出打短工是她们补贴家用的重要途径。 这次去采摘蓝莓，她们每小时能拿到16元报酬，虽然需要凌晨三点多就起床赶路，往返车程要两小时左右，对她们而言已经是难得的收入来源。 遇难者中61岁的张凤英就是其中的典型，她丈夫早逝，一辈子靠种地打散工维生，平时还要去大连帮儿子带孙辈，趁着五一儿媳放假能照看孩子，她才特意回老家赶蓝莓采摘季打短工，没想到刚去第二天就遭遇不幸。

和她一样的女工大多一辈子围着土地和家庭转，年纪大了之后只能靠就近打季节性零工赚养老钱，几乎没有议价能力。 丹东是国内核心蓝莓产区之一，近年来产业规模扩张迅速，2024年全国蓝莓产量较2020年涨幅达到197%，仅东港当地的暖棚蓝莓采摘期就从3月持续到5月，用工缺口极大。

由于本地年轻人大多外出务工，采摘工大多是50岁以上的农村妇女，工头为了压低接人成本，普遍采用超载拉人的方式跨区域招工，而零工们为了拿到工作机会，也只能被动接受这样的高风险出行方式，这一出行安全困局，亟待相关部门出台针对性的监管措施破解。