《首次补齐台岛东部海底地图 我国对台岛东部海域管辖实现重要突破》

6月8日，中国海事海上交通专项执法编队顺利抵达台湾岛东南部海域，与过去多为演习伴随、海警点状巡航的活动形式不同，本次行动由多部门联动协同开展，覆盖执法、保障、救援全链条。

参与本次行动的单位涵盖海事部门、东海航海保障中心、东海救助局等多个专业机构，各主体权责清晰、配合顺畅。 此前受台岛周边复杂水文条件限制，相关海域勘测难度极高，部分外部势力趁机炒作，妄称台岛以东海域是我国海洋权益主张的“地理空白”。 本次行动正是我国“近海治理”模式的一次集中落地，核心就是实实在在行使国家在海洋领域的主权权利与管辖权，直接回应各类不实言论。

本次行动中，海事部门承担通航秩序管控、水上交通违法查处等职能，相当于“海上交警”； 东海航海保障中心负责航道测绘、航标布设等技术支撑；

东海救助局则承担应急救援职能，三者与海警行动无缝衔接，形成了“巡查-执法-保障”的立体管控网络。 值得关注的是，这是我国首次在海上交通执法框架下对台岛东部海域开展全面扫测，正式补齐了台湾岛东部海底地图。 本次行动标志着我国对台岛东部海域的管理，正式从临时化安排转向常态化运行，从单一要素管控转向全体系覆盖，是大陆对台岛周边海域行使实质管辖权的重要战略突破。

按照相关规划，后续相关海域还将逐步开展渔业生产、航运活动、科学考察、矿产勘探、生态保护等多项工作，进一步夯实管辖基础。 我国法定的近海范围，本就包含黄海、东海、南海以及台湾岛以东的部分海域，本次行动进一步把台岛以东的出海走廊正式纳入日常管控视线，甚至抵达了比过往演习区域更远的东部点位。

本次行动释放的信号十分清晰：台湾岛以东海域就是中国的近海，我国对这片海域的管辖和治理有充分的法理依据和实践能力，不存在任何所谓的“空白区域”。