首批C919迎来关键首次C检 欧洲适航认证进程或将提速

标题：首批C919迎来关键首次C检 欧洲适航认证进程或将提速 国产大飞机C919投入商业运营已满三年，首批交付的机型眼下正陆续进入关键的C级维护检查阶段，这也是该机型投运后首次开展这一级别的全面安全检验。

C检是全球民航适航认证标准体系中复杂程度第二高的检查环节，常规要求飞机每飞行18到24个月、累计飞行4000至6000小时，或达到对应起降循环次数时实施，核心目的是全面评估飞机的整体耐用性和运行安全性。

目前中国南方航空已经在5月底完成旗下C919机队的首次C检，整个检修过程耗时三周，累计投入工时达6000小时。 此次检修过程中，工作人员完成了近700份工卡要求及28项工程改装指令，最终所有检测数据全部符合标准，完成检修的飞机已经以最佳状态回到运营序列。 截至目前，C919自2023年5月投入商业运营以来，已经累计运送旅客超过500万人次，航线覆盖国内23个城市，三年平稳运行的记录已经充分验证了该机型的可靠性。

这次C检的相关结果也受到欧洲航空安全局的密切关注，目前该局正对C919开展持续的适航评估工作，相关人员正在核对机型设计细节和实际运行数据，判断其是否符合进入欧洲市场的安全标准。 有业内维修专家表示，此次首批C919的C检间隔比常规的两年有所延长，一方面和机型初期运营航班频率较低有关，另一方面也体现了运营方对国产大飞机质量的高度信任。 如果此次C检没有发现重大问题，将为C919的欧洲适航认证提供重要支撑数据，推动相关审定进程加快。

有民航领域专业人士也指出，适航认证本质上是主权国家民航监管机构的法定权力，欧美认证并非“非认不可”，只要相关国家民航部门认可中国民航局的适航审定结果，C919依然可以在当地投入运营。