多地优化停车计费规则 破解“停61分钟按2小时收费”民生痛点

标题：多地优化停车计费规则 破解“停61分钟按2小时收费”民生痛点 近期，“多地解决停车61分钟按2小时收费”话题登上全网热搜，引发广大车主群体的广泛讨论。

此前国内绝大多数公共停车场、商业配套停车场普遍执行“不足1小时按1小时计费”的规则，不少车主都曾遇到停车时长仅超出1小时1-2分钟，就被按照2小时标准收费的情况，该类收费纠纷长期位居消费投诉前列。

针对这一不合理现象，近期包括北京、成都、合肥、苏州在内的十余座城市陆续落地停车计费规则优化措施。 各地调整方向主要集中在三个方面：一是将最小计费单位从1小时缩短至15分钟或30分钟，不足一个最小计费单位的部分免收费用；

二是设置15-30分钟不等的免费停车时长，便利临时停靠； 三是要求停车场在显著位置公示计费规则，不得设置“隐形收费门槛”。

据市场监管总局统计，2024年上半年全国收到的停车收费类投诉较去年同期下降了37%，其中涉及“超短时长加价”的投诉占比降幅更是超过60%。 某出行平台的抽样调查显示，计费规则调整后，单次停车时长在60-90分钟区间的车主，停车费用平均下降42%，全年下来可为普通车主减少数百元的不必要支出。 记者从交通运输部了解到，目前全国已有超过80个城市正在就停车计费规则优化公开征求公众意见，预计到2024年底，全国六成以上地级及以上城市将完成公共停车领域的计费规则调整。

交通领域专家表示，精细化的停车计费规则，既保障了消费者的公平交易权，也能提升公共车位的周转效率，减少车主为“凑满1小时”不必要占用车位的情况，实现民生保障和资源高效利用的双赢。