多部门印发出行领域专项规划 未来5年我们的出行将有新变化

近日，交通运输部联合工业和信息化部、住房和城乡建设部等多部门印发出行领域中长期发展规划，明确了2024年至2028年我国出行领域的发展目标与落地路径，相关内容登上热搜后引发公众广泛关注。 规划披露的通勤服务升级目标显示，到2028年，全国百万人口以上城市将基本建成1小时通勤圈，轨道交通、地面公交、慢行系统的换乘衔接效率将大幅提升，重点交通枢纽的平均换乘时间将压缩至3分钟以内。

除超大城市、特大城市外，普通地级市的公交准点率也将提升至90%以上，常规公交高峰期的拥挤度将控制在合理区间。 绿色出行配套设施的覆盖范围将进一步扩大。

全国公共充电桩保有量将突破3000万台，换电站网络将实现所有地级市高速公路服务区全覆盖，新能源车主的长途出行补能痛点将得到有效解决。

同时全国每年将新增不少于2000公里的步行、自行车专用道，所有城市公交站点、地铁出入口将完成适老化无障碍改造，特殊群体的出行便利性将得到充分保障。 智能技术也将全面融入日常出行场景。

自动驾驶测试应用将覆盖全国80%以上的城市公开道路场景，自动驾驶公交、无人配送车等新业态将在更多城市落地运营。

全国城市核心区智慧停车覆盖率将超过90%，公众寻找停车位的平均时间将压缩至2分钟以内，网约车、共享单车的高峰期调度效率将提升40%，高峰时段的等车时间将明显缩短。 交通运输部相关负责人表示，所有升级举措将根据不同城市的发展实际分步推进，避免过度建设造成资源浪费。 预计到2028年，全国中心城市的绿色出行比例将达到70%以上，公众出行的时间成本、经济成本都将实现15%左右的下降，出行体验将得到全方位提升。