7月国内乘用车销量榜出炉：前十席位仅1款燃油车

标题：7月国内乘用车销量榜出炉：前十席位仅1款燃油车 8月9日，乘联会正式发布2024年7月国内乘用车市场运行数据。

7月国内乘用车整体零售销量达177.5万辆，同比增长3.7%，市场呈现淡季不淡的运行态势。

数据显示，当月车型零售销量前十榜单中，仅排名第8位的大众朗逸为燃油车型，其余9席均被新能源车型占据。 这也是国内乘用车市场有公开统计数据以来，燃油车在头部销量榜单中的占比首次跌至10%。 对比2023年同期数据可以发现，去年7月销量前十榜单中还有4款燃油车型，短短一年时间，燃油车在头部市场的席位已缩减四分之三。

本次进入前十的新能源车型覆盖插混、纯电两大动力路线，价格区间从5万元延伸至35万元，实现了从入门代步到中高端家用的全场景覆盖。

业内普遍将这一变化视为新能源汽车替代燃油车进程加速的核心信号。

一方面，新能源车型在智能化配置、使用成本上的优势已经得到主流消费群体的普遍认可，另一方面，多数自主车企已基本完成产品结构的新能源转型，不少合资品牌也将研发、产能资源向新能源板块倾斜。 作为唯一入围前十的燃油车型，大众朗逸本次的销量支撑主要来自终端3万-4万元的优惠幅度，大幅降价后的车型起售价已经下探至8万元区间，精准覆盖了预算有限的刚需消费群体。

乘联会分析师预判，随着后续金九银十销售旺季到来，新能源车型的市场渗透率还有进一步提升空间，燃油车在头部榜单的席位可能继续被挤压。