# 标题：《C919首飞乌兰巴托背后：中蒙跨境游热度攀升，蒙古赴华客流6年涨245%》

# 标题：《C919首飞乌兰巴托背后：中蒙跨境游热度攀升，蒙古赴华客流6年涨245%》 8月12日，国产大飞机C919搭载111名旅客从北京首都机场起飞，历经约2.5小时飞行后落地蒙古国乌兰巴托成吉思汗国际机场，完成其首次国际商业航线飞行。 这次首航能顺利落地，核心前提是蒙古国认可中国民航的适航审定标准，也是近年中蒙航空运力持续扩张的标志性缩影。

航空运力的增长，背后是双边旅游市场的同步升温。 航班平台数据显示，8月首周中蒙往返航班量达122班，较2019年同期实现翻倍。

蒙古国官方统计数据显示，2025年赴蒙中国游客约24万人次，较2019年增长28%； 同期蒙古赴华游客达16.5万人次，涨幅高达245%。 C919执飞的中蒙航线票价也受到市场关注，在线旅游平台数据显示，近期同航线的C919经济舱税前票价为3650元，是同期其他机型票价的1.4至2.6倍。

不少航空爱好者特意蹲点抢票体验国产大飞机，也有普通游客表示，出行决策更看重整体行程的性价比和舒适度，机型并非核心考量因素。 旅游热度已经直接传导至下游服务端，有出境游服务商透露，暑期推出的人均1.4万元的赴蒙跟团产品，16个团次目前已基本招满。

主打蒙古入境游的内蒙古本地旅行社则表示，其90%的业务都来自蒙古赴华旅游团，年接待规模可达3至5万人次，旺季时常出现人手不足的情况。 目前蒙古国仍属于中国出境游的小众目的地，还面临签证办理效率偏低、当地旅游配套不足、游客认知度不高等限制。

从业者一方面期待国内更多城市开通直飞乌兰巴托的航点，拓展南方客源市场，另一方面也呼吁蒙方优化签证办理流程，进一步释放双边旅游的市场潜力。