近70款车型官宣集体降价 国内车市年末促销潮提前开启

进入2024年第四季度，国内车市新一轮价格调整快速铺开。

截至2024年10月中旬，已有近20个汽车品牌累计近70款车型公布官方降价政策，覆盖燃油车、插混、纯电等多个动力类型。

本轮降价的优惠幅度从数千元到十余万元不等，其中部分豪华品牌中大型燃油车最高降幅超过15万元。 除了直接现金降价外，不少品牌还叠加了置换补贴、免息贷款、免费保养等配套优惠，整体让利力度超过今年上半年的促销活动。

乘联会发布的前三季度车市运行数据显示，2024年1-9月国内乘用车累计零售1579.8万辆，同比增长3.7%，增速较上半年收窄2.1个百分点。

业内人士分析，销量增速放缓、库存压力走高，叠加年末车企冲击年度销量目标的需求，是本轮大面积降价的核心原因。 降价消息放出后，终端市场反应明显。

国内某汽车垂类平台的监测数据显示，降价车型的用户咨询量一周内环比上涨128%，线下门店到店看车量较此前提升76%。

不过并非所有降价车型都受到热捧，部分降幅较小、产品力偏弱的车型，终端咨询量并未出现明显波动。 中国汽车工业协会相关负责人表示，本轮价格调整是车市供需关系自主调节的正常表现，长期来看有利于倒逼车企提升产品竞争力，淘汰落后产能。 同时该负责人也提醒消费者，购车时要仔细核对优惠条款，警惕部分商家以降价为噱头捆绑销售、隐瞒车辆库存时长等问题。