单船一次装载10800辆商品车 滚装运输规模引公众热议

近日，天津港环球滚装码头完成了一次创纪录的外贸滚装船装载作业，一艘大型LNG动力滚装船一次性装载10800辆国产商品车驶往欧洲市场，相关话题“一次装10800辆车是什么概念”迅速登上全网热搜，引发不少网友的讨论。 不少网友对这个装载量的实际规模产生好奇，有业内人士算了一笔账：按照常规民用停车位单个12平方米的占地面积计算，10800辆车的停放总面积接近13万平方米，相当于18个标准足球场的大小。

如果将这些车首尾相连排成一列，总长度超过50公里，足以覆盖国内大部分中等城市的主城区核心主干道全程。 此次承担运输任务的是目前全球载重吨位最大的LNG动力滚装船之一，全船共设有13层装载甲板，其中4层为高度可调节甲板，可同时容纳不同尺寸的燃油车、新能源车，甚至大型工程机械设备的运输需求。

此次作业也创下了天津港今年以来外贸滚装船的单船装载量新高，整体作业效率较去年同期提升12%。 这一数字背后也体现出国产汽车出海的配套能力升级，2024年我国汽车出口总量首次突破600万辆，连续3年位居全球汽车出口首位，滚装运输能力的提升正是支撑出口规模增长的核心环节。 据港口相关负责人介绍，单船万级装载量的常态化作业，可降低约15%的单辆车海运成本，进一步提升国产商品车在海外市场的价格竞争力。

不少网友在话题留言中表示，直观的数字对比让大家感受到了国产汽车产业的崛起速度，港口装载效率、滚装船运力的升级，也为国产商品出海打下了更扎实的基础。 后续随着更多大吨位滚装船投入运营，滚装码头的单船装载能力还有望进一步提升，为出口运力提供更充足的保障。