BBA集体降价甩卖引市场关注 豪华车市场格局加速重构

近期记者走访北京、上海、广州等多地豪华车终端市场发现，奔驰、宝马、奥迪（下称BBA）旗下多款主销车型出现大幅降价，部分车型最高优惠幅度达到15万元，以往需加价提车的部分进口高性能车型，目前也出现了现车充足、直接让利的情况。 本次降价覆盖范围较广，不仅包含C级、3系、A4L等走量的中端燃油车型，奔驰EQ系列、宝马i系列、奥迪e-tron系列等旗下新能源车型的优惠幅度也普遍在8万元以上。

乘联会2024年上半年数据显示，国内豪华车市场新能源渗透率已经突破40%，较去年同期提升12个百分点，以比亚迪腾势、理想、蔚来为代表的自主高端品牌持续抢占市场份额，BBA的传统燃油车基本盘受到明显冲击，新能源车型的市场认可度也远不及预期。

乘联会分析师表示，本次BBA集体降价，本质是传统豪华品牌应对市场份额下滑的被动选择，清库存、冲全年销量目标是主要动因，部分即将换代的燃油车型降价幅度大也符合产品周期规律。 记者在上海某宝马4S店看到，周末看车客流较上月增长了近3成，不少消费者是冲着降价后的高性价比而来，部分热门优惠车型的提车周期已经排到了10月下旬。 不过也有消费者持观望态度，有购车计划的市民刘先生告诉记者，目前降价幅度较大的多为燃油车型，后续如果BBA的新能源车型有更大优惠，他会优先考虑新能源款。

业内人士指出，BBA集体降价标志着国内豪华车市场“溢价时代”已经进入尾声，未来30-50万元价格区间的市场竞争会进一步加剧。 传统豪华品牌如果不能加快新能源产品的迭代速度、适配国内消费者的智能化需求，后续还会面临更大的市场份额下滑压力。